具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。我生活的这个城市一直有那么两辆半挂搅拌车，就是那种拖头拖了个罐的搅拌车，运输商用混凝土用这种车的真是少见，碰巧遇见一辆，来看看驾驶员是怎么说的吧！

对话驾驶员：

问题先从车头问起

我：“师傅您这个车是用的低位公路杠，在工地通过性不会差吗？再磕磕碰碰的还要换。”

驾驶员：“哈哈哈这个不用担心，这车干的活舒服着呢，大多是进一些铺好路的工地，环境很好，完全不用担心这点问题。”

我：“然后这个车还是单减桥，不是轮减的。”

下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。  

采用重卡设计理念，配置高强度连接螺栓，连接可靠耐用；搅拌筒采用高强度耐磨材料制作，车架采用高强度钢，承载能力更强，使用寿命长;

整车采用无副车架结构，重心比普通车低100mm以上，行驶更稳定安全；前悬配置横向稳定杆，后悬采用独特的主副簧结构，防侧倾能力强;

前、后桥采用加大加宽制动器，整车制动距离更短；上装底盘同步设计，上装与底盘多工况计算模拟仿真，辅以样车10000公里可靠性试验，保证安全可靠;